Полировка кузова и покрытие керамикой BMW 6 (G32) GT restyling

• фотоотчет
• Оставить заявку
• Отзывы
• Формы оплаты

Полировку кузова можно разделить на несколько видов:

1. восстановительная/абразивная полировка (для а/м с пробегом). Восстановительная полировка проходит в несколько этапов. После осмотра и оценки состояния кузова мастер подбирает связку из паст разной абразивности, полировальных кругов и машинок. Правильная абразивная полировка кузова уменьшает слой лака порядка 10 микрон. Благодаря такому методу полировки можно убрать большую часть царапин, но царапины до грунта/ сколы и другие повреждения ЛКП уже не восстановить. Большая часть царапин в ходе эксплуатации появляется именно в слое лака. Средняя толщина лкп на современных автомобилях 130 - 150 мкм и большая часть царапин (а это царапины от веток и тряпок на мойках) появляются в толщине 5-10мкм. То есть полировать кузов без вреда можно порядка 5 раз, мы рекомендуем легкую коррекцию 1 раз в год для сохранения состояния нового авто. При толщине ЛКП менее 80 микрон абразивная полировка противопоказана!
2. легкая/глянцевая полировка (авто без пробега). Основным преимуществом глянцевой полировки кузова перед абразивным аналогом является более высокие показатели по сохранению лакокрасочного покрытия. Она дает возможность осуществлять процедуру на регулярной основе, вплоть до 10-15 раз (количество проводимых процедур зависит от множества самых разнообразных факторов, в том числе и от степени повреждения покрытия кузова царапинами, полученными в ходе эксплуатации автомобиля).

После процедуры полировки, рекомендуем защитить кузов керамическим покрытием. 

Основные преимущества керамики:

1. глубокий, непревзойденный блеск;
2. защита от ультрафиолетового излучения препятствует выгоранию и потере цвета;
3. гидрофобные свойства и высокая прочность покрытия препятствуют прилипанию грязи;
4. уменьшается риск повреждения ЛКП на мойках с низким качеством химии.