Шумоизоляция Premium без кабины и потолка Renault Master (длинная база)

• ФОТООТЧЕТ
• Оставить заявку
• материалы
• Отзывы
• Формы оплаты

• StP Aero Plus (0,75х0,47)
• Барьер 4 КС (0,75х1)
• NoiseBlock 2 (0,35х0,57)

1. бережно демонтируем необходимые элементы;
2. осматриваем металлические части, если заводской виброизолятор крошится или отслаивается, то выполняем его демонтаж; 
3. все поверхности перед нанесением материала чистим и обезжириваем; 
4. прикатываем первый слой - виброизолятор премиум линейки «STP Aero Plus» толщиной 3мм. Данный материал эффективен в широком диапазоне температур и используется на более нагруженные зоны. «Аеро плюс» не впитывает влагу и обладает антикоррозийными свойствами;
5. вторым слоем на пол укладываем Барьер 4 мм., это вспененный поэлитилен с закрытой порой, материал обладает теплоизоляционными и шумоизоляционными свойствами, не впитывает влагу, и рассеивает звуковую волну сохраняя тепло. Его основная задача создать воздушный зазор между виброизолятором и звукоотражающей мембраной третьего слоя нашего «пирога»;
6. третьим слоем на пол наносим звукоотражающее нетканное полотно на мастичной основе «NoiseBlock» 2 мм., который отражает звуковую волну обратно во второй слой. Т.е. после первичного рассеивания при прохождении Барьера, шум «ударяется» о «NoiseBlock», и возвращается в шумоизоляционный слой для дальнейшего рассеивания. Именно такая технология позволяет добиться максимального эффекта при минимальной общей толщине материалов, это имеет значение при сборке;
7. аккуратно собираем, при необходимости производим замену клипс.

• StP Aero (0,75х0,47)
• Biplast Premium 15 Armor (0,75х1)

Боковины, перегородку и задние двери обрабатываем в 2 слоя. На первоначальном этапе все поверхности обезжириваем и наносим первый слой виброизолятора - облегченного «STP Aero» 2мм., на внешний металл, который будет брать на себя вибрации. Заключительным слоем изнутри накрываем шумопоглощающим «Бипласт» 10 мм - это вязкоэластичный вспененный полиуретан один из лучших современных шумопоглощающих материалов. Теперь кузов защищен от вибраций, от внешних шумов и отраженных звуковых волн.