Шумоизоляция арок BMW 3 (g20)
Привет, друзья! Очередной обзор шумоизоляции, на этот раз автомобиль BMW 3 (g20). Шумные колесные арки - одна из самых распространенных проблем современных автомобилей. В каких-то автомобилях они шумят чуть меньше, в каких-то больше, но , как показывает наша практика, эта проблема не обошла стороной любые автомобили. В результате к нам в центр приезжают абсолютно разные машины, но с одной и той же проблемой. Для решения этой задачи мы выполнили шумоизоляцию колесных арок снаружи автомобиля.
Обработка арок снаружи отлично дополняет внутреннюю шумоизоляцию. Шумоизоляцию можно выполнять листовыми материалами или мастикой. Виброизолятор наносят на металл арки и локера (если они есть и они пластиковые) , тем самым не только снизим вибрации, но и укрепим локер. В нашем случае локера передние пластиковые, а задние войлочные, поэтому материал наносим на металл и пластиковые подкрылки.
Если у вас установлены войлочные локера, значит производитель немного о вас позаботился, незначительно снизив уровень шума. К сожалению, на войлок материал не нанести, он просто не приклеится, поэтому обрабатывать будем только металл и передние пластиковые локера.
Обработка арок снаружи отлично дополняет внутреннюю шумоизоляцию. Шумоизоляцию можно выполнять листовыми материалами или мастикой. Виброизолятор наносят на металл арки и локера (если они есть и они пластиковые) , тем самым не только снизим вибрации, но и укрепим локер. В нашем случае локера передние пластиковые, а задние войлочные, поэтому материал наносим на металл и пластиковые подкрылки.
Если у вас установлены войлочные локера, значит производитель немного о вас позаботился, незначительно снизив уровень шума. К сожалению, на войлок материал не нанести, он просто не приклеится, поэтому обрабатывать будем только металл и передние пластиковые локера.
